4月28日，嘉興南站Ⅱ型樞紐建設工程——南北湖大道嘉興南站進出站通道項目（即快速路海鹽射線三期涉鐵段）高架橋梁首根鉆孔樁順利開鉆，正式拉開高架橋梁下部結構施工序幕，標志著項目全面邁入實體建設新階段。

該項目是嘉興南站Ⅱ型樞紐進出站通道的重點分項工程，同時也是海鹽射線三期工程的重要組成部分，位于既有嘉興南站東側約1公里，全長1.063公里，整體采用高架橋+地面道路模式。建成后，嘉興市域快速路網布局將進一步完善，有效暢通城區至嘉興南站、海鹽方向快速交通網絡，顯著提升區域路網通行能力，助力嘉興南站升級發展。

項目全線共有鉆孔樁1046根，本次開鉆的是高架橋39號墩1號樁基，樁徑1.4米、樁長68米。“施工前，項目團隊認真謀劃，優化施工組織，統籌人員、機械和材料等要素進場，全力保障首樁順利開鉆。”施工單位（中鐵二十四局）項目總工程師孫銘遙說道。

項目建設內容主要為雙側匝道及主橋。“值得一提的是，該項目將建設目前浙江省噸位最大的雙塔轉體斜拉橋。”孫銘遙介紹，該主橋跨徑為（110+200+110）米，由兩個單墩轉體重量達3.89萬噸的橋梁轉體組成，是全線核心控制性工程，需上跨滬昆高鐵、在建通甬高鐵、待建滬杭高鐵等多條重要鐵路干線，對施工工藝、安全防護及作業精度提出極高要求。對此，施工單位將嚴格按照施工規范和質量標準，制定嚴密科學的施工方案與進度計劃，落實安全生產制度，防范施工風險，確保工程安全、優質、高效推進。

“下一步，我們將緊扣集團‘163’工作主題，錨定‘提質增效年’活動目標，聚焦涉鐵施工、橋梁轉體等重難點工序細化節點、壓實節奏、集中攻堅，加快雙轉體斜拉橋主墩樁基施工，統籌推進全線樁基建設，全力以赴提速項目進度。”嘉通集團高鐵新城公司相關負責人表示。