嘉興市區(qū)快速路環(huán)線全線貫通（浙江日報2026年2月5日第4版）.pdf

記者 郁馨怡 阮西內 通訊員 蔣雯霞

2月 4日下午，嘉興市區(qū)快速路環(huán)線三期二階段7.1公里正式通車，較原計劃提前146天，這標志著全長28.67公里的嘉興市區(qū)快速路環(huán)線實現全面閉環(huán)。“以前從城南到城北通勤要40多分鐘，現在走高架不到20分鐘就能到，每天能多睡一刻鐘。”市民沈如的感慨，道出了不少嘉興市民的心聲。

建設市區(qū)快速路環(huán)線前，嘉興雖已基本構建交通基礎設施體系，但主城區(qū)受限于平面交通結構，導致路網承載能力不足。因此，構建“內暢外聯、快捷高效”的立體交通體系，成為嘉興提升城市能級、融入區(qū)域發(fā)展大局的必然選擇。從2019年正式啟動建設，到2026年全線貫通，嘉興用七年時間、總投資超128億元，完成了這條被稱為“最美腰線”的市區(qū)快速路環(huán)線。

整個環(huán)線工程分三期實施，涉及新老城區(qū)，涵蓋嘉興主城東西南北四大片區(qū)。一二期工程于2021年6月25日建成通車，三期一階段工程于2024年9月底建成通車。作為環(huán)線“最后一塊拼圖”，2023年7月開工的三期二階段工程位于市區(qū)城東片區(qū)，起于中環(huán)北路城東路口，止于三環(huán)東路廣益路口，此次開通也打通了快速路東側“斷頭路”，使環(huán)線真正形成閉合回路。

“自一二期通車以來，環(huán)線日均車流量已突破20萬輛次、累計車流量突破2.2億輛次。”嘉通集團快速路公司相關負責人表示，環(huán)線全線通車后，在嘉興中心城區(qū)任意一點能實現平均10分鐘上快速路，跨區(qū)通行時間可縮短50%以上。