來源：嘉興日報  記者 張瑞潔  通訊員 浦天明 黃應(yīng)征  攝影 涂杰炎

近日，2016年浙江省高速公路路況檢測綜合評定報告公布。嘉通集團(tuán)高速管理公司所轄杭浦、杭州灣跨海大橋北接線、申嘉湖、嘉紹大橋北接線、嘉蕭等五條高速公路綜合指標(biāo)得分92.2分，高出全省平均水平6.2分，在全省31家高速公路經(jīng)營公司中排名第七，其中嘉紹大橋北接線、杭浦高速在全省56條高速公路中分別取得了排名第六和第十二的好成績。

驕人成績的背后，折射出高速管理公司強(qiáng)化道路養(yǎng)護(hù)水平、精細(xì)管理道路付出的汗水和心血。2016年，公司堅持“科學(xué)性養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、制度化養(yǎng)護(hù)、精細(xì)化養(yǎng)護(hù)、及時性養(yǎng)護(hù)”的道路養(yǎng)護(hù)管理理念，進(jìn)一步提高了整體路況和路容路貌及行車安全水平，確保了所轄高速公路的安全暢通。

“對癥下藥才能藥到病除，公路養(yǎng)護(hù)也要講科學(xué)，抓好‘科學(xué)性養(yǎng)護(hù)’。”公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。近年來，公司通過加強(qiáng)管理、明確責(zé)任、整體調(diào)控等措施，不斷提高道路養(yǎng)護(hù)管理水平。公司要求各管理處堅持實施“每月抽查、季度檢查、半年小考、年終大考”和季度養(yǎng)護(hù)工作例會制度，同時積極推廣“四新”技術(shù)應(yīng)用，探索養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)應(yīng)用制度化，建立和完善公司所轄高速公路“一橋一檔”和橋梁養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)庫，及時錄入和更新橋梁技術(shù)狀況等數(shù)據(jù)，確保路面和橋梁始終處于良好的運(yùn)營狀態(tài)。

“道路養(yǎng)護(hù)，預(yù)防在先。等到公路有破損了再去養(yǎng)護(hù)就遲了，在公路養(yǎng)護(hù)上，我們也強(qiáng)調(diào)‘防患于未然’，抓好‘預(yù)防性養(yǎng)護(hù)’，提升道路使用壽命。”公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。去年，公司加大了日常巡查力度，堅持定期巡查所轄五條高速公路的路基路面、橋梁、涵洞等情況，仔細(xì)匯總路面病害問題，按照輕重緩急合理制定養(yǎng)護(hù)計劃，確保每一處路面病害都能得到有效治理，每一分養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)都用在刀刃上，同時根據(jù)不同季節(jié)的養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)，分別開展綠化美化、橋涵汛前檢查、冬季路面裂縫修補(bǔ)等專項整治工程，有效控制路面病害。

公路養(yǎng)護(hù)也是一件精細(xì)活，為此，高速管理公司嚴(yán)守“精”字訣，抓好“精細(xì)化養(yǎng)護(hù)”，提升道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。公司按照省公路局每年發(fā)布的路面檢測數(shù)據(jù)，編制年度所轄高速公路路面專項養(yǎng)護(hù)工程實施方案，及時組織相關(guān)部門對路面破損率、平整度、車轍等指標(biāo)超標(biāo)或鄰近超標(biāo)的路段進(jìn)行針對性處理，重點(diǎn)處置橋頭跳車和不均勻沉降、路面車轍病害等問題。

“施工過程中，我們對原材料、施工工藝等方面嚴(yán)格把關(guān)，全面落實質(zhì)量監(jiān)督程序，積極邀請工程質(zhì)量安全監(jiān)督站對路面專項養(yǎng)護(hù)工程實施全面監(jiān)督；完工后，嚴(yán)格實行質(zhì)量評定備案和工程驗收制度，努力抓好路面養(yǎng)護(hù)大中修工程質(zhì)量。”公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

“小病不治，大病難醫(yī)。一旦發(fā)現(xiàn)問題，我們就及時處理，提升道路養(yǎng)護(hù)效率。”據(jù)這名負(fù)責(zé)人介紹，該公司通過做到及時清掃路面及伸縮縫垃圾、及時清理橋下堆積物、及時修補(bǔ)坑洞、及時疏通邊溝、及時補(bǔ)植綠化這“五個及時”，時刻確保路況指標(biāo)良好；加強(qiáng)道路檢查巡查，強(qiáng)化對橋涵、路基、路面及排水設(shè)施、安保設(shè)施等附屬設(shè)施的檢查巡查，勤排查、勤修復(fù)、勤上報，確保高速公路路況穩(wěn)定，實現(xiàn)嘉通高速安全暢通。

公路養(yǎng)護(hù)更是一項常態(tài)化的工作，這就需要抓好“制度化養(yǎng)護(hù)”，提升道路施工水平。據(jù)悉，公司嚴(yán)格按照國家規(guī)定的《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》和公司制定的《嘉通高速管理公司高速公路日常養(yǎng)護(hù)管理制度》《養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》《高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》《道路巡（檢）查制度》等規(guī)章制度對路面病害進(jìn)行處治，確保養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范、及時、有效。

目前，公司所轄杭浦、杭州灣跨海大橋北接線、申嘉湖三條高速通車都接近十年，路面各項技術(shù)指標(biāo)面臨挑戰(zhàn)，道路養(yǎng)護(hù)管理工作任重而道遠(yuǎn)。據(jù)了解，下一步，公司將繼續(xù)堅持“五抓五提”管理理念，嚴(yán)格按照省公路局要求，不斷完善養(yǎng)護(hù)管理制度，引進(jìn)科學(xué)檢測手段和養(yǎng)護(hù)技術(shù)，選擇最佳養(yǎng)護(hù)時機(jī)和適宜的養(yǎng)護(hù)方案，不斷提升所轄高速公路的路容路貌、路況質(zhì)量、行車安全和服務(wù)水平，為廣大司乘提供高效、快捷、安全、暢通的高速行車環(huán)境，爭創(chuàng)全省高速公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)標(biāo)桿。